O que é um bit de polegar Tom?

Um bit Tom Thumb. K. Blocksdorf

Muitos pilotos pensam que um bit de Tom Thumb é um bit de snaffle, e que é um pouco amável. Mas, o boleto articulado na verdade não o torna um snaffle, e é um pedaço mais severo do que muitas pessoas percebem. Em mãos não qualificadas, pode ser um pouco difícil, e fazer com que seu cavalo se aponte e pareça comportar-se mal. Aqui está o que você precisa saber sobre esse bit de freio ocidental usado comumente.

Aparência:

Tom Thumbs tem uma peça de boca articulada e pétras de comprimento médio de 5 a 7 polegadas de comprimento (15 a 18 cm).

A cabeça do freio liga-se aos anéis na parte superior e uma corrente ou cinta de calçada se liga aos slots em forma de D. Existem vários tipos de bocais encontrados em bits Tom Thumb. Estes incluem vários tipos de borracha e sintéticos, rolos e tiras de cobre ou cobre embutidas. Esses bits têm shanks, embora menores do que muitos bits ocidentais, mas, no entanto, tornam-no um bit de alavancagem. A cadeia de calçada é uma parte muito importante deste (e tudo), e deve sempre ser ajustada adequadamente. Pode ser usada uma cinta de freio de couro ou material sintético em vez de uma corrente. Isso é para impedir que o bit gire na boca do cavalo muito longe.

Usos:

Muitas pessoas não concordam com a gravidade do bit Tom Thumb. Por estar articulado, tem uma ação de nozes no nariz. Combinado com a ação de alavanca fornecida pelas patas, o bit aplicará pressão sobre a cabeça do cavalo sobre a pesquisa e, sob o queixo, quando a corrente ou a correia do freio puxar para cima.

Se as rédeas são puxadas com força, a junção no bocal se dobra e pode entrar em contato com o telhado da boca do cavalo. Isso pode fazer com que o cavalo jogue sua cabeça - o que não é seguro.

Como funciona:

Este bit é um bit de precisão ou alavanca. O sinal do cavaleiro é sentido na boca, sobre a pesquisa do cavalo e no queixo através da correia da calçada ou da corrente.

O bit Tom Thumb é muitas vezes chamado erroneamente de um socorro Tom Thumb. Mas a peça de boca articulada não faz um bit de Tom Thumb, que funciona com alavancagem, um pedaço de snaffle. A força de alavanca causada pelas espinhas faz com que seja um pouco de freio. (Para aprender a diferença entre curb e snaffle bits ler Curb e Snaffle Bits.)

O Tom Thumb é rotulado como um bit ruim por alguns, mas, como qualquer bit, depende do por que ele está sendo usado, e a habilidade de o usuário. Se estiver sendo usado para fazer seu cavalo parar mais rápido, você pode considerar o motivo pelo qual seu cavalo não está parando em primeiro lugar. Embora um pouco possa fazer seu cavalo parar mais rápido no curto prazo, um cavalo aprenderá a ignorar o bit, assim como o bit anterior que ele usou e precisará de outro bit mais forte na estrada. Em vez de amplificar as ajudas de segurança com um bit de curvatura mais longo, ou outro tipo de bit, muitas vezes é melhor educar o cavalo e treinar o piloto para ter melhores habilidades.