Consumo colaborativo: compartilhe e compartilhe da mesma forma

No subúrbio de Boston, uma mulher contrata um trabalhador manual para montar seu novo armário da IKEA. Um casal em Austin, Texas, coloca você em sua aconchegante casa de hóspedes por US $ 65 por noite. Uma mulher da Geórgia aluga sua máquina de costura por US $ 15 por dia.

Carros, ferramentas elétricas, vagas de estacionamento - quase tudo está disponível para aluguel, empréstimo ou aluguel de estranhos por meio de sites e aplicativos móveis. Não são apenas as pessoas que fazem e economizam um dinheirinho extra. Dezenas de empresas de nicho especializadas em tipos específicos de negócios se multiplicaram para negociar e lucrar com elas.

Tudo faz parte da economia compartilhada, também chamada consumo colaborativo. Se você nunca ouviu falar, você irá. É uma tendência crescente que inspirou livros e uma revista online. Pelo menos um advogado é especialista em questões levantadas. E a revista Forbes estima que os consumidores gastarão US $ 3, 5 bilhões este ano na economia compartilhada.

Os capitalistas de risco e as empresas notaram. No início deste ano, o Avis Budget Group pagou cerca de US $ 500 milhões pelo Zipcar, um site de compartilhamento de carros. O Airbnb, uma plataforma de acomodações, tem um valor estimado de até US $ 2, 5 bilhões. Uma empresa de capital de risco agora se dedica exclusivamente ao investimento em startups de consumo colaborativo.

Empresários, incluindo Mark Gilbreath, estão se beneficiando. Ele fundou a LiquidSpace em 2010 para conectar “guerreiros corporativos e profissionais móveis” a empresas, hotéis e estabelecimentos públicos que desejam alugá-los com espaço de trabalho e escritórios subutilizados, a cada hora ou diariamente. Hoje, o LiquidSpace atende a mais de 250 cidades dos EUA, além da Austrália.

A princípio, havia céticos, mas Gilbreath, como CEO, levantou US $ 12, 4 milhões em capital de risco. “É essa vontade de saltar e uma crença inflexível na possibilidade disso” que permite que as idéias empreendedoras sejam bem-sucedidas, diz ele.

Os proprietários de escritórios não utilizados listam-no gratuitamente no LiquidSpace, junto com fotos, descrições e suas tarifas. A empresa lida com o faturamento e recebe comissões quando o espaço é alugado - normalmente pelas empresas para seus funcionários, por meio de um aplicativo móvel ou portal da web, por apenas 15 minutos ou um dia. Outros usuários incluem freelancers e consultores.

Gilbreath acha que sua empresa está posicionada para se beneficiar de "uma transformação radical" no setor imobiliário comercial, em que as empresas evitam arrendamentos longos por espaço temporário, usando um aplicativo para smartphone em vez de um corretor de imóveis.

A economia de compartilhamento é baseada em ativos subutilizados, diz ele. “O ativo no centro de nossos negócios é o espaço de trabalho.” E, como outros empreendedores da economia compartilhada, Gilbreath cita benefícios ambientais e sociais. A missão da empresa: “Mais pessoas felizes trabalhando em menos prédios, o planeta sorri.”

Mais não é melhor

A economia compartilhada foi desencadeada nos últimos anos pelo colapso econômico, crescimento meteórico em tecnologia e preocupações ambientais. "Acho que as pessoas estão sintonizando mais não é melhor ", diz Neal Gorenflo, co-fundador e editor da Shareable.net, uma revista on-line sem fins lucrativos dedicada à economia do compartilhamento. "Vimos um movimento de compartilhamento abaixo da superfície esperando para explodir."

É uma vantagem para as partes nessas transações. Os consumidores estão descobrindo, por exemplo, que faz sentido alugar uma furadeira para um projeto de melhoramento da casa em vez de comprar uma que eles raramente usam novamente. Os proprietários ganham dinheiro extra emprestando coisas que recolhem teias de aranha em uma garagem ou porão.

Muitos dos modelos de consumo colaborativo são transações ponto a ponto, nas quais estranhos alugam e emprestam itens ou serviços, geralmente por meio de corretores on-line. Para desenvolver confiança e eliminar maçãs podres, muitos desses corretores, como o LiquidSpace, apresentam avaliações e classificações online. Alguns realizam verificações de antecedentes. O pagamento é feito através de plataformas da Internet.

As pessoas não apenas querem ganhar dinheiro extra e reduzir seu consumo nesses empreendimentos, mas também se conectar com outras pessoas, diz Gorenflo. "As pessoas se sentem isoladas e buscam comunidade".

O Airbnb é o facilitador ponto a ponto mais conhecido. Possui mais de 300.000 listagens, de um quarto de US $ 10 em uma casa em Bangcoc a uma casa na árvore no Havaí por US $ 69 por noite e uma luxuosa casa em Sydney, na Austrália, por US $ 4.000 por noite. A empresa recebe uma porcentagem de cada taxa de aluguel.

Outro grande jogador é a RelayRides, uma corretora nacional de aluguel de carros on-line que permite que os motoristas listem ou procurem carros. Edward Salwin, desenvolvedor de software de 32 anos no subúrbio de Washington, DC, aluga seus Toyota Corolla 2010 e Toyota Camry 2009 por mais de dois anos. O Corolla é alugado na maioria dos dias no verão e 15 a 20 dias por mês no inverno, diz ele.

Salwin não é o próximo Warren Avis. Ele aluga um carro por apenas US $ 4 por hora e o outro por US $ 4, 50. O RelayRides cobra dos usuários e paga a Salwin, menos a comissão de 25% da empresa, que inclui US $ 1 milhão em cobertura de responsabilidade. "Eu provavelmente poderia cobrar mais", diz Salwin. "Minha missão principal é o consumo colaborativo em geral".

O RelayRides analisa possíveis locatários e, embora um tenha deixado o teto solar de Salwin Camry aberto quando choveu, "realmente não houve histórias de horror", diz ele. "Tem sido notavelmente suave."

Compartilhamento de estímulos tecnológicos

O compartilhamento não é novidade, mas a proliferação de smartphones tornou mais fácil. A geração do milênio é a primeira geração a crescer com a mídia social onipresente e a tecnologia em evolução, e eles alimentaram o crescimento da economia compartilhada, diz Gorenflo.

Eles também têm visões diferentes de propriedade e consumo. Um estudo realizado este ano pelo Pew Research Center descobriu que pessoas entre 18 e 34 anos estão comprando menos casas e carros e pagando menos dívidas do que no passado. Junte isso ao fato de que os jovens adiam o casamento e a família há algum tempo, e o consumo colaborativo faz sentido. Não é de surpreender que muitos dos empreendedores ativos na economia compartilhada tenham entre 20 e 30 anos. Muitas das startups são baseadas em San Francisco.

A economia do compartilhamento não é exclusiva dos Estados Unidos. O Zilok, um site onde os membros podem alugar tudo, de um espremedor de frutas a uma serra elétrica, começou na França. O Shareyourmeal, uma plataforma on-line que promove vizinhos compartilhando as refeições que prepararam, começou em Amsterdã. Seul, Coréia do Sul, empreendeu iniciativas que incluem promover o compartilhamento de empresas e subsidiar as despesas de algumas delas. Além disso, muitos dos negócios de economia compartilhada com sede nos Estados Unidos - como o Airbnb e seu antecessor gratuito Couchsurfing - são globais. O Airbnb diz que está em mais de 33.000 cidades em 192 países. O Couchsurfing diz que conecta anfitriões e convidados em 100.000 cidades.

Uma das startups mais recentes é o Zagster, um serviço privado de compartilhamento de bicicletas com um modelo de negócios semelhante ao Zipcar, pois não se baseia em transações ponto a ponto. Assim como a Zipcar é dona dos veículos que aluga, a Zagster é dona das 500 ou mais bicicletas de sua frota. Os co-fundadores Timothy Ericson, 27, e Jason Meinzer, 30, fundaram uma empresa chamada CityRyde que consultava os programas de compartilhamento de bicicletas da cidade antes de iniciar o Zagster.

Lançado no final de 2011, a Zagster recebeu US $ 1, 5 milhão em capital de risco. Limita a colocação de suas bicicletas a hotéis e resorts, parques de escritórios, complexos de apartamentos e campi de faculdades nas principais cidades dos EUA. Diferentemente da receita da Zipcar, a Zagster não varia com a frequência com que seu inventário é usado. Nem tem que lidar com os ciclistas de cobrança. Isso ocorre porque a empresa cobra dos clientes uma taxa mensal para fornecer e manter as bicicletas. Os clientes decidem se cobram dos usuários uma taxa de aluguel e, em caso afirmativo, qual será essa taxa.

"Colocamos uma bicicleta no chão, sabemos exatamente qual será nossa receita", diz Ericson, que nunca possuía um carro. E o Zagster tem despesas modestas de marketing. Seus clientes, incluindo alguns hotéis Hyatt, Cisco, Quicken Loans e Yale University, promovem o serviço a seus próprios clientes e funcionários.

O sistema Zagster é simples. Um usuário escolhe uma bicicleta, digita "start" e o número da bicicleta e recebe uma mensagem de texto de confirmação com o código de acesso para o cofre da bicicleta. "Se for fácil de usar e colocar em locais convenientes, as pessoas o usarão", diz Ericson.

Escritório de canto para Dog House

Outra startup de economia compartilhada é o DogVacay, que Aaron Hirschhorn começou em março de 2012. Os babás de animais costumam ir à casa de um proprietário, mas no DogVacay é o contrário. Os donos de cães podem procurar on-line por um hospedeiro para seus cães nas cidades dos 50 estados, fazer uma reserva e pagar. Os anfitriões, que geralmente têm seus próprios cães, estabelecem taxas. DogVacay leva um corte de 15 por cento.

O histórico de Hirschhorn é em consultoria de tecnologia e capital de risco, mas ele começou um negócio paralelo de cães de embarque em sua casa em Santa Monica, Califórnia, em 2011, quando seus dois cães pareciam desanimados depois de embarcar em um canil. Ele não gastou nada em marketing, mas em oito meses ele e sua esposa ganharam mais de US $ 30.000. "Sabíamos que este era um problema que estávamos resolvendo", diz Hirschhorn. O casal deixou o emprego e formou o DogVacay.

Agora eles têm 40 funcionários em período integral. Eles examinam possíveis hosts por meio de um processo de cinco etapas que inclui um aplicativo on-line, uma verificação de referência e uma entrevista por telefone. Os hosts são classificados no site da empresa. A pontuação média é de 4, 97 em 5, diz Hirschhorn. A empresa também pode ajudar a combinar os donos de cães com o melhor anfitrião para seus animais de estimação, além de oferecer um seguro gratuito para os cães dos anfitriões e dos clientes, além de suporte ao cliente 24/7.

DogVacay levantou vários milhões de dólares em capital de risco. "Viver e respirar sua empresa nos estágios iniciais … leva clientes e investidores a comprar com mais facilidade", diz Hirschhorn, 35 anos. "Eles sentem sua paixão."

O mesmo acontece com o filho dele. A primeira palavra que ele pronunciou: cachorro .

Entre os anfitriões do DogVacay está Michael Lam, do Queens, em Nova York. Ele foi programador na Goldman Sachs até o verão de 2012. “Eu não estava feliz trabalhando em um ambiente corporativo. Eu decidi fazer algo por conta própria ”, diz ele. Agora ele é anfitrião em tempo integral de boxeadores e beagles, poodles e pugs. "Nunca em um milhão de anos eu pensei que estaria fazendo algo assim", diz Lam, 30 anos.

Lam é sério o suficiente sobre o trabalho para se tornar certificado como treinador de cães e em CPR de animais de estimação. Ele cobra US $ 50 por dia e geralmente ganha de US $ 2.000 a US $ 3.000 por mês.

Claro, os cães às vezes “marcam” ou fazem xixi na casa que ele divide com a esposa, e há todo aquele cocô para pegar. Mas Lam parece tão satisfeito quanto um filhote roendo um brinquedo para mastigar. "Eu adoro cães desde criança", diz ele. "Isso é tão divertido e tão interessante."

Uma tendência vencedora

As empresas de consumo colaborativo não são isentas de controvérsias. Algumas cidades estão lutando para regulamentá-las e como. Autoridades da cidade de Nova York, por exemplo, investigaram e multaram os moradores por violarem os regulamentos que proíbem aluguel de curto prazo para seus apartamentos. As autoridades de São Francisco sustentam que o Airbnb deveria pagar 15% de imposto sobre hotéis, assim como um Hilton ou um Marriott. As empresas com aplicativos para smartphone para serviços de táxi ponto a ponto tiveram multas e injunções impostas para operar fora dos processos habituais de permissão de táxi e limusine. Uma empresa de compartilhamento de carro que opera no Aeroporto Internacional de São Francisco foi processada em junho, com autoridades da cidade alegando que deveria obter as mesmas licenças e pagar as mesmas taxas que as empresas de aluguel de carros tradicionais que operam no local.

Ainda assim, a Conferência dos Prefeitos dos EUA aprovou uma resolução em sua reunião de junho em apoio à economia compartilhada, citando benefícios econômicos e comunitários. Ele instou a criação de forças-tarefa locais para rever as regulamentações que podem prejudicar seus participantes.

Ainda não se sabe se a atração de investidores endinheirados mudará os fundamentos idealistas do movimento. “Proprietários e investidores, especialmente investidores, dirigem o navio. Eles poderiam se concentrar no crescimento às custas da experiência do usuário ”, afirma Gorenflo. Isso seria um erro, acrescenta, porque é essa experiência que popularizou o consumo colaborativo.

Existe um amplo consenso de que a economia compartilhada não é moda. “O consumo colaborativo não é uma tendência de nicho e não é um pontinho reacionário da crise financeira global de 2008. É um movimento crescente, com milhões de pessoas participando de todos os cantos do mundo ”, escreveu Rachel Botsman e Roo Rogers em seu livro O que é meu é seu: a ascensão do consumo colaborativo

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Gorenflo concorda. "Ele oferece muito valor nos bons ou maus momentos", diz ele. "No geral, esta é uma tendência vencedora para pequenas empresas, economias locais e indivíduos".

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Desenvolva um modelo de negócios que promova a confiança - um componente crítico da economia compartilhada. Isso pode ser feito através de avaliações por pares e de um sistema de classificação da comunidade, exigindo perfis para ambas as partes.

"Verifique os regulamentos existentes e projete-os em torno deles, se houver um possível conflito", aconselha Neal Gorenflo, co-fundador e editor da revista online Shareable.net. “Torne seu serviço mais seguro do que o necessário para serviços regulamentados. Se você enfrentar um atrito regulatório, isso o ajudará. ”

Não gaste um pacote no seu protótipo antes de determinar se há demanda. “Crie uma comunidade em torno do seu serviço, ouça os adotantes iniciais e gaste muito tempo com eles”, sugere Gorenflo. “Eles vão te dizer o que fazer para ter sucesso. Vários empreendedores testaram seus serviços sem tecnologia ou usaram a tecnologia existente, como Meetup ou Facebook. ”

Seja flexível e capaz de se adaptar rapidamente. Os fundadores do Airbnb inicialmente limitaram o preço das acomodações. Quando eles tentaram levantá-lo, suas opções de hospedagem se expandiram para incluir tudo, desde casas de luxo a apartamentos de cobertura.